2015年6月16日上午🤽🏽‍♂️，美国明尼苏达大学曹新宇副教授在尊龙凯时平台尊龙凯时平台501会议室做了题为“建成环境和交通行为研究回顾与展望”的学术报告🔀。学术讲座由尊龙凯时平台尊龙凯时平台副院长鲁光泉副教授主持👩‍👧‍👧👨🏻‍🦼‍➡️。

曹新宇博士是美国明尼苏达大学公共事务AG尊龙凯时城市与区域规划副教授🚶‍♀️‍➡️，陕西师范大学交通地理与空间规划研究所特聘教授，他毕业于清华大学、美国加州大学戴维斯分校，获统计系硕士和土木与环境工程系博士学位，荣获美国交通规划和政策方向最杰出博士论文奖。曹新宇博士的研究兴趣包括建成环境和交通行为的关系，电信技术对交通行为的影响。在过去十年里🧀🫲🏽，他共发表英文期刊论文45篇，其中SCI和SSCI论文40篇。据谷歌学术统计，他的论文与报告被引用2900多次，H指数是23👷🏽‍♂️。他同时是美国交通运输学会（Transportation Research Board）两个学术委员会的会员，三个国际期刊的编委🛌🏻。现在担任国际中国规划学会（International Association for China Planning）副主席（候任主席）🤶🏼。

讲座中，曹新宇副教授从建成环境的概念讲起🧑🏿‍🦳，系统回顾了该领域研究理念📱、方法和理论的演变👩🏻‍🦯‍➡️，总结了以往的研究问题和成果👨🏿‍🔬，并结合我国的实践对学术前沿热点问题提出展望，言辞幽默📹、逻辑严谨🔫、通俗易懂💆‍♀️。首先🫳🏽，曹新宇副教授介绍了建成环境与居民出行行为的概念🤦🏻‍♀️，总结了三大研究方法🗣：模拟研究、集计分析与非集计分析👳‍♀️；其次，系统阐述了建成环境与居民出行行为的研究历程，权威学者观点及主要的研究成果；最后𓀛，进行了研究展望并提出了研究的建议，指出年轻学者一定要重视研究设计与技术方法。

曹新宇副教授认为🚶🏻‍♀️‍➡️，在中国城市建成环境与居民的出行行为的研究较少♈️🧔🏿，尤其还未出现考虑居住自选择的研究成果🩲👭🏼。而中国特有的制度、文化、历史背景等决定了中国城市建成环境与居民出行行为的关系同西方可能有所不同😶‍🌫️，并呼吁年轻的学者参与到城市建成环境与居民出行行为的研究中来🙍🏽‍♀️，丰富中国的研究成果✣。

曹新宇副教授的讲座十分精彩，内容丰富，引人思考☂️。他的报告立足国际研究前沿，同时紧扣我国当前发展现实，并呼吁青年学者参与到研究中来👩🏼‍🍳，极富启发性🧑🏻‍🦽👄，引起了与会学者🆔、同学的广泛讨论。同时，他的学术报告，缜密规范🚴🏿‍♀️，脉络清晰🧍‍♂️，过程系统完整，大家结合各自的研究方向与疑惑👨🏻‍🦯‍➡️，热烈讨论🎈，现场气氛活跃。

最后，鲁光泉副教授对学术讲座做了简要总结，并由衷感谢曹新宇副教授的精彩报告及各位的热情参与。