7月8日上午9:00，应交通AG尊龙凯时马晓磊副教授的邀请🕣，美国亚利桑那大学土木与机械工程系Dr. Yi-Chang Chiu和Dr. Yao-Jan Wu在新主楼B101为交通AG尊龙凯时的师生们分别进行了题为“Moving Dynamic Traffic Simulation and Assignment Models from Laboratory to Trench, and to an Integrated World ”和“Measuring Arterial Performance in a Big Data World”的学术报告。
报告会上，首先是Dr. Yao-Jan Wu通过幽默风趣的演讲方式给我们讲述了大数据在智能交通的应用🧖🏽。随着智能交通系统的传感器在公路干道和高速公路网络所收集的数据不断增加，由数据驱动和基于数据的研究预计在不久的将来也会扩大🧻。交通数据无处不在，但是数据可用性还面临许多
挑战，包括数据连接的不一致、数据质量控制🗽、查询性能𓀒、交通预测和计算的局限性。报告中Dr. Yao-Jan Wu讨论了这些问题并提供了切实可行的解决方案，促进了数据检索和集成，并提高了交通数据可用性🏊🏽♀️▶️。
然后是Dr. Yi-Chang Chiu通过图文并茂的幻灯片给我们讲述了移动的动态交通仿真和分配模型。在美国，流量分析工具已经越来越多地用于决策制定和各种交通管制战略的实施🫶🏼。城市动态管理的复杂性需要集成建模能力，从而更好地理解各种需求和供给的相互依存关系🦸🏿。报告中Dr. Yi-Chang Chiu介绍了自己开发的DynusT(Dynamic urban systems for Transportation)模型⛹🏿，一个领先的🗝、广泛使用的、开源的、基于仿真的动态交通分配（DTA）模型🦸🏿♂️，此模型在整个建模发展中发挥着重要的作用。Dr. Yi-Chang Chiu还给我们讲述了DynusT模型的各种发展，并对真实的案例研究进行了讨论，扩宽了我们在交通规划和仿真领域的视野。
报告结束后🥷🏼👃🏽，老师和同学们依然热情高涨🧑🏽⚕️，积极发问，两位教授耐心地解答了师生们的问题。此次报告两位教授给我们带来了新思路,新想法,拓宽了师生们的学术视野，同时加强了交通AG尊龙凯时与美国亚利桑那大学土木AG尊龙凯时的国际合作。
